La courbe du volant est un outil de diagnostic qui visualise votre entrée de direction pendant la reco et vous aide à comprendre comment les virages sont détectés lors de l’analyse.
Bien qu’elle puisse paraître complexe au début — notamment si vous débutez avec la télémétrie — elle fournit des informations précieuses sur les données brutes derrière vos pacenotes.
Elle permet d’évaluer la qualité de votre conduite, de comprendre pourquoi un virage a été détecté d’une certaine façon, et d’ajuster vos paramètres d’analyse si nécessaire.
🟥🟦 Éléments affichés
- Les lignes rouges horizontales représentent le seuil de détection, défini dans les paramètres d’analyse
- Les segments bleus indiquent les virages détectés
ℹ️ Vous pouvez remarquer que les segments bleus ne commencent ou ne se terminent pas exactement lorsque la courbe croise les lignes de seuil.
Cela s’explique par un sous-échantillonnage des données et un passage à un échantillonnage basé sur la distance plutôt que sur le temps — un choix conçu pour assurer cohérence et performance, quel que soit la configuration.
⚙️ Astuce : utilisez la courbe du volant conjointement avec la carte de la spéciale pour affiner vos réglages de détection et valider la précision des virages.
🖱️ Contrôles souris
Les mêmes interactions que pour la carte de la spéciale s’appliquent ici :
- Clic gauche + glisser — déplacer la vue
- Molette — zoom avant/arrière
- Clic droit — réinitialiser le niveau de zoom